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小伙伴你好。
非常理解你现在的处境。
我知道那种心情。
驾校考试，甚至会考到怀疑自己。
是否真的适合开车？
我们是做驾校的。
也有同学考到特别害怕。
我们也会给他做一些心理辅导。
同时去几个同学考试，
每个人的训练状态。
大家彼此清楚。
有些平时开的差的同学。
考试就是一把过。
平时表扬很多的同学。
突然挂了。
在大家报名的时候。
我们就给大家说过一句话。
学车考驾照。
都属于比较应试的教育。
科二科三一把过的人。
不见得开车比考挂的同学开的流畅开的好。
我们平时会组织一些拿了驾照的同学免费复训。
知道他们要用车了。
不敢开车。
带他们去山路转转。
路上的实际情况。
就真实的反映了开车水平。
科二科三一把过的同学，
路上有些开得特别特别差。
有些考试意外挂科的同学，都是老司机了。
所以。
我想对你说的是。
我们是学车，而不是单纯的拿驾照。
朋友，你现在要做的事是，
总结前几次考试错误，
再次解决你心里害怕的动作，
多请教师傅，
相信你很快就能拿到驾照，
成为一个合格文明的小司机，
如果学车有不懂的问题，也可以私聊我，
我们每天都在场地。
加油，朋友
场地练得非常好，但是科目二挂了三次，怀疑人生了怎么办？考了三次都不过，确实对自信心有打击！不用怀疑人生有两种可能：
一，你到了一个陌生的环境，肯定有不安和紧张，找出原因，找到一个克服紧张的办法，其实是你太重视它了，压力山大！
二，技术过关了吗？你在哪一环节出错了？着重这一环节，可以请教教练或师哥、师姐。总之，心态很重要，重拾信心，拿下它！(? ??_??)?
请问大家科目二考试最多有考过几次的？都是在哪个科目失误的？我是去年刚考的，所以对科目二考试还记得挺深的，那个时候我去过三次。
记得第一次去考试的话，别人都说你肯定能过，你练的挺不错，练了十天然后就去考试了，满怀信心你知道吧！满怀信心的去了，然后我测了两圈儿都挺好的，结果到了第二天考试的时候，还没出库呢，我就挂了，两次机会都是在库上挂了唉！还记得当时自己虽然很失望，但是特别想马上去再考一遍相信自己能过，但是没办法呀，只能等下一次补考了。
等了有十天终于通知我可以去补考了，第一次补考还挺有信心的，也是考前测了两圈都过了，结果到了第二天还是两次机会都在库上挂了，记得那天就特别不想再考那个本儿了，当时哭的稀里哗啦的，但是没办法自己没过只能回家，等下一次补考了！
又过了十天终于等到，已是第三次去考科二了，那时候心里想要是再不过我都绝望了，真的不想要那个本儿了。第三次去的时候是老公陪我去的，那时候我的师傅还不让，说我带老公去了不值得，那天晚上我们回家，然后他让我自己车很少的路上自己在摸摸车熟悉熟悉，然后老公就发现我的问题了。第二天我老公陪着我一起去考科二了，那天特别顺利，都没测试，直接考的一次就过了，过了的感觉特别轻松，特别高兴特别激动。
其实我的问题就特别简单，老公说座椅调的不好。最后我只想告诉学车和想要学车的朋友们，其实考科二科三也是特别的简单。加油！奥利给！
科目二练到“怀疑人生”该怎么办？摆正心态吧，一个字“练”。说说我考驾照的一段孙子时光吧。
2016年时候报考驾校，因为成都新的户口政策，外地没居住证的不得在成都报考，所以个别外地人都在成都这边场地练车，然后去南充。
然而南充考场因为作风问题又被整改了几个月，直接导致科目一考试之后等了半年才考科目二。超长的等待时间，期间练车遇到的每个学员，包括我自己，各种被骂被说，各种猪和愚蠢的动物名词集于一身，真的是让人练到“怀疑人生”。
搞笑的是，当我拿到驾照后政策又改回来了。这是后话。
所以你知道我练科目二时间有多长有多难熬了吧，师弟师妹们送走了一批又一批，我就在科目二场地雷打不动，不知道的还以为我跟另一名老阿姨一样，怕过不了科目二才一直没去考。
今天要说的主角就是，这位老阿姨吧，据她自己说，之前驾校教练太差劲了，科目二练了两年，考了五次没过，只好这个驾校重新报名。
你觉得她怀疑人生不？并没有。因为她“油”，水火不侵，教练干瞪眼，唾沫星子飞一脸，但又不能拿你怎样。被骂的日常就不说了，大家都经历过，说说她的事迹和心态。
她仍然每天练车乐此不疲，顺便坐在后座指指点点，比教练还像教练。一会说这个这样操作不对，一会说那个开太快了。新学员还好，只有点头的份，稍微练过一段时间的学员则很是反感她。
终于有一天，教练见她资格老，平时指点也像那么回事，就让她坐副驾驶帮忙指导和踩刹车，教练本人则很心大的跑附近去喝茶。
轮到一名女学员的时候，坡道起步后翻过坡道下坡速度过快，我们TM在后座只听到驾驶那位“啊！”的一声尖叫，然后车就失控了，方向偏得厉害。坐副驾驶那位老阿姨除了跟着尖叫之外，平时的机灵劲全无，帮忙踩刹车什么的早忘记了！我当时心里一万头草泥马奔腾而过，我还没拿驾照就给我制造这种心理阴影。
不出意料，车在桥上朝右飞出去了，狠狠的砸在了小树林里，还好驾校场地坡道不是很高，庆幸不是练科目三！除了某人眼角后来淤青，其他人还好没什么大碍。
“师傅，你可能要个吊车。”老阿姨这时候倒很淡定给师傅打电话，还是开的免提。“你要考吊车证？......卧槽！”师傅反应过来，百米冲刺返回驾校......
第二天师傅让他儿子（也是教练）把练路上的车继续拿来练科目二，老阿姨照样练车说笑指点，就像前一天的事从来没发生过，只是从此以后，有她在，副驾永远坐着师傅。这根本不是她怀疑人生了，是我们好吧。
直到半年之后，比老阿姨晚报名的，她家里的老公、儿子、七大姑八大姨全部都拿到了驾照，而她依然每天练科目二，没有报考第三次的勇气。
师傅经常开玩笑说，这TM的真的是段子成真了，我真TM怀疑你是隔壁驾校派来的卧底。教了十几年的学员，一世英名就毁在你的手里了。
后来南充考场开了，我也顺利拿到驾照，时隔一年后带我弟报名，在驾校铺子上再次问起她，据说一年后过了科目二，科目三又考了半年，最后还请师傅师娘喝酒庆祝.....
还真是有志者事竟成，无需怀疑人生，一个字“练”就行了，最多也就是让别人去怀疑人生。这是一个励志的故事......
科目二挂了之后大哭郁闷怀疑人生，这样的情况该怎么办？我相信没有人比我考科二更欲哭无泪了，尴尬的恨不得钻个地洞进去藏着。我科二前后报了三次，总共6次机会才通过，天知道我第三次去有多紧张。
我第一次 和第二次都是在成都双流考场考的，但是都挂了。后来因为工作变动，我到了新都，重新找了一个驾校，没有报名，就是给了点儿钱让我跟着一起练车学习。然后第三次跟着大家一起去龙泉考场考的。
我刚刚进考场，那个考官就问我：“你不是第一次考了吧？”我有点儿尴尬，还是问他咋知道的。他反问我，之前是不是在双流考过，然后我更尴尬了。距离上次挂科已经过去了两年，考场每天都会接待上千名考生，时隔两年，还换了地点，我不知道我咋被认出来的。
有朋友问我，是不是当时我挂的比较奇葩，或者发生了啥事情，让人家记住了我，我想想也没有啊，都是正常挂了的，不至于吧。而且，我当时在双流考场，这个龙泉考场的考官咋知道的？难不成以前那个考场的考官也是他？
估计是“老熟人”了吧，然后他鼓励了我一番，我居然神奇的通过了，接着好几个考官都凑过来恭喜我，我……虽然有些尴尬被人认出来了，但是能通过还是挺开心的。对了，这第三次我又差点儿没过，第一次侧方位停车屁股出去了，直接0分，幸好第二次过了，哈哈……
驾考科目二你考了几次才通过的？我考科目二有点曲折，听我一一到来。约考了三次，实际考了两次，有人问怎么才考两次，是不是缺考了，其实没有；没考的是第一次，那天起了个大早，五点半起床去教练那和她一起去考场，当然去这么早肯定是想在考场练两把，也就是因为这练两把，导致自己没能参加后面的考试，为什么呢，在考场练车过程中，教练拿了一个石灰块，在倒库后轮的地方画了一条线，然后就把石灰块给了我，我一想这是让我画啊，当时没多想就画了，中奖因为练车人多，换了几个车道练，我都画了一遍。其实那些线本来就被人家画过，我就照着原理的线补了一下，而且也有其他教练在画，所以自己也就跟放心了。后面就是自己练了两把，都过了，当时那个开心，想着科目二肯定一次过。（自己想多了）
练完，刚好就可以去拿号等着考试了，开开心心的等着，心里说不出的喜悦啊；等等，怎么有个民警过来....后面小伙伴应该就知道怎么回事了，带去录了口供，让过段时间等通知。我那个心碎的啊，竟然自己遇到这种事，再怎么解释也没用啊，都发生了，就这样第一次没考，后面听说车管所很注重这事，把我教练都叫去录了口供，而且还把我报考的驾校领导叫去批斗，幸好没有处罚我，要不这驾照都可以不用考了。
等了几天短信来了，让我教补考费，第二次预约考试。因为前面出了这种事，一直不敢去练车，怕被教练骂，到了考试那天，距离第一次约考整整一个月，中间没摸过车，直接考，然后脚一直抖，这种情况，后果可想而知，挂了-倒库未入。
然后就是第三次约考了，担心不过，骂就骂吧，硬着头皮联系了教练去练车，不出所料，语气和态度都不太好；不过还是同意我练车，也就是这次练车后，以前忘掉差不多的又重拾回来，后面考试也就过了，我的科目二真是太曲折了，最终还是过了，很开心。
教练经常骂人，科目二考试挂了，不想学了，驾校不退钱到哪投诉？我也是做教练的，教的学员不下二千人，有学员考了证很多年都一直有联系，有学员拿了证都在一起喝酒，当然也有很多考完了就完事了。
作为一个教练肯定都想教好每一个学员，都希望学员变成自己的朋友，这样他才有回头客，才有源源不断的生意。
在学车当中，有些学员跟教练很聊得来，也有些经常被骂，有些学员每一科都是一次过，有些考了N多次才拿到驾照。
有些学员很乐观很爱说话，有些来一天都不说一句话，包括学员之间。
有些学员考了几次，越考越有信心，有些越考越没有底。
有些学员在别人开的时候很认真地观察，很认真的听教练的分析，回到家还回想今天做过的事，有不懂的问朋友问家里人怎样解决。有些学员只爱玩手机，别人在开他就下车去干嘛去，只觉得不懂靠教练，只觉得上车的时候才是学车，下车就是另一回事。
你在我说的内容里面检讨一下自己，学得好不好先从自身做起。
科二考试挂了，不想学车了，怎么办？世上无难事，只要肯攀登。做事不能半途而废的。而且当今社会，有许多都需要用到驾驶证的。举个例子吧，亲戚的女儿在4s店上班，有一个规定就是，只要你没有驾驶证就每个月扣200块钱。
我科二也挂了一次，第二次就顺利的过了。学车这事不能急躁。你细心认真的记住教练给你说的点。慢慢练习就没问题的。还有就是考场上千万不能紧张，一紧张就不行。平时练的好，但考场上的心态不好，考不过的机率就会增大很多。所以说，心态很重要。
第二点就是你要弄清楚你在哪里挂了。为什么挂了？是单纯的紧张还是不够熟练？如果是不熟练就应该在接下来的练车中多加练习！将一切东西琢磨透！科目二考试通过不是你最终目的！而且将来在路上不至于为难。这样不仅耽误别人也耽误自己！比如在路上倒车入库时，你一个劲的到不进就会妨碍到别人
这张是侧方的重点
这张是s弯的重点这张是直角的重点倒车入库是比较难的一个项目。需要绝对的耐心与细心。我觉得在倒车入库中车感也是很重要的！也需要一些应变能力！比如说你的车已经进入库中，但是有点压线，你要动方向盘将他救过来。
祝大家科二通通过！
你如何评价科目二考了两次没考过的人？玻璃心啊，小伙子。
开车我是几十年的老司机了，但可以肯定的说科目一我绝对一次过。这是老司机中没有几个敢这么说的。开了近二十年，累计扣分不超过12分。
论生活，我今年四十六了，也就是说我儿子跟你相差一两岁。我儿子前年拿到大学录取通知书的同时拿到驾照。他的科二也是考了两次的。
人生太多的坎坷，不是一帆风顺。不是某件事没做好就意味着你比别人笨，在我们的生活中，各种意外太多了。不要一点点失误就没有信心了！
后面的路还长，你会遇到的挫折比这更严重。不要有太多的压力，平常心对待。看好的目标要坚持不要放弃。
由于不知道你的其他情况，就说这么多。有兴趣交流，可以联系我。作为一个中型企业高管，相信会对你有所帮助！
我无法从科二考试失败的阴影里走出来，明明自己可以过的，有时候甚至会失眠，我该去看心理医生么？说一下我的真实经历，我是2011年报名的，练的很顺利，教练说可以考试了就给报名了。第一次不幸抽中了压饼子，没过，第二次不幸抽中了快速通过那个，具体名字我忘了，后来我也不记得了，考科二考了差不多得有5次吧，教练都觉得很不可思议，觉得练的挺好的，我当时也觉得特别崩溃，绝望，感觉太丢人了。一气之下我没再去，后来我找了新公司，就把学车这个事给忘了，后来新公司的有个同事在学，看出来后正好是2012年4月，跟我说，你快考吧，过了4月又增加难度了，就更不好考了，我一想，也是，拿了那么多钱总不能打水漂吧。于是我给驾校打电话，说给换了一个新教练，可能是很长时间没去，也可能是换教练，也可能是老天也看不过去，我练了三天报名科二，一次通过，紧接着练习科三上路，练了三四天，科三考试一次通过，我简直不敢相信，运气爆棚啊。考试前，我弟跟我说去买个彩票，这叫破财免灾。我花了十块钱买了五注，还中了十块，哈哈。。。所以，跟我比比你才两次没过不算什么，你可以暂时放一放，放松一下心情，过一段时间再考，没准也跟我一样一路通行，祝好运！
科目二好考吗？科目二其实并不难，只要认真练习是一定会过的，科目二的考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
科目二易扣分点
未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、上坡起步转向灯不打扣10分、侧方位出库没打转向灯扣10分，熄火一次：扣10分。
上坡起步定点停车
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，然后在坡道中进行启动加速并通过坡道的过程就是坡道起步的考试
技巧点拨：
如何避免后溜：
踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离（有些省市该项目不要加油门，具体按当地规定）。
如何避免熄火：
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
侧方位停车
将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。
技巧点拨：
1、坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
2、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
曲线行驶
车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能
技巧点拨：
入弯前车速放缓，以免车速过快导致转向不足。应注意转动方向盘的力度与篇度，恰如其分地控制方向。入弯后应尽量走大圈，这样有利于处理车辆月、外轮差，保持良好的通过性。
直角转弯
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，或者中途熄火就会被扣分。
技巧点拨：
1、一挡怠速通过，不要加油。
2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
5、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
6、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
倒车入库
考倒车入库时，最重要的一点是中途不能停顿，一旦停车了，考试就算没通过。不过，在准备入库之前，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。“这时，车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车。车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死即可倒车入库。
技巧点拨：
右倒库：
1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库：
1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
考驾照考的怀疑人生，大家每次挂科都是怎么调整心态的？科一对于肚子里有点墨水的人来说，那真的不是事儿，没有墨水的可能需要费点脑。（当然不看书，不认真，再聪明也是白搭。）科一很顺利以97分的成绩华丽落幕。
科二，练车的过程是比较漫长的，像我这种周末半天练车的人，更是一拖就大半年过去了，印象最深的练车过程就是等，除了等还是等，真是太浪费时间了，可能一个下午真正练车的时间不到一个小时吧。教练除了骂还是骂，一言不合就开骂，骂到你，怀疑智商、怀疑人生。刚开始被骂还会觉得委屈，久而久之也就习惯了，脸皮也厚了，完全有免疫了。有时候为了堵住教练骂脏话的嘴还要费尽心思想着给她带啥好吃的，真是费脑。智商不够，情商来凑，也是醉了。
大概是4月中旬考的科二吧，话说科二是考驾照当中最难的一关，然而我一把过了，90分，妥妥的。曾经一度被教练当模范，见到新学员就说我是"女英雄"一把就过，那大概是我学车中最光辉的时刻了，着实嘚瑟了一番。然而好景不长，科三简直是我学车噩梦的开始。
还记得考科三前几天练车一直下雨，该死的，冒着大雨练了四五个晚上，每天晚上七点半去加油站集合，然后几个人轮流练到晚上十一二点，记得最晚的那一次是练到十二点多吧，反正到家已是凌晨1点多了，洗漱完倒头就睡，第二天还得早起上班。
印象很深，第一次考科三是6月14号，仍然是个下雨天，早早地到考场等，结果等了大概三四个时吧，终于到我了，抽到了双号12号。然而考场的车真的有那么烂，之前就一直听车友抱怨说考试的车很烂，考科二时运气好，抽中的那辆车超好开，然而这个12号，烂到不行，离合抬一点起步还能咔咔响，挂挡更是别提了，好像卡了个大石头，非得使出拉屎的力气才能挂上，太坑了简直。
来说说考试过程吧，第一次靠边停车怪自己速度太快，点没对好，超出道路边缘线30cm扣10分，又左转弯起步竟然熄火，简直了，我tm是弱智吗，这种低级错都能犯，只能回到起点补考一次：然而却死在直线行驶，在我还是一脸懵逼的情况下就让我开回起点，后来问教练说是我直线行驶速度不够，简直了，欲哭无泪，被教练骂不要脸，起步也能熄火，于是就被赶下车，默默地坐地铁回去，真是可怜到没朋友。当时也是被自己气半死，手中握着的矿泉水瓶直接被捏到粉碎，心中熊熊烈火在燃烧。
图片发自简书App过后的那几天真的是一点心情没有，觉睡不好，饭吃不香，满脑子都是科三。对于那些一次性考过的人，大概是无法理解我们这种痛苦的心里了。然后隔了将近两个月了，都没勇气去补考科三，还是被教练逼去考了，说再不考又要增加科目了，屁颠屁颠赶紧去报名，第二次约的是8月14号，该死不死在考前几天骑电动车又把脚给摔了（老天是跟我过不去吗，让我哭会儿）。
忍着脚痛，11号晚上开始练车，三个晚上练车效果还是不错的，到考前那个晚上模拟考的两次都过了，一同考试的有三个人，一个女生也是跟我一样去补考的，还有一个男生第一次考，那个女生练车时老是出错被教练一直骂，教练说明天考试就知道谁是金子了，然而，到了考试那天让人大铁眼镜得是那个被教练一直骂的女生过了，其他人都挂了，我有什么办法，我也很努力，考前也是做了很多准备流程都默写了好几遍，可是就算这样现实还是要告诉你，有时候不努力一下你都不知道什么叫绝望。
突然想起来还有一件特别搞笑的事情，在考场还是因为太紧张去厕所时，看到墙壁上贴着"不冲水考试不会过！"，默默地连续冲了好几次水，回头想想也觉得自己很可笑。
第二次补考细节来了：这次教练让我最后一个考，焦急地等了几个小时之后，终于到我了，然而我又抽到了双号，2号，（发现双号真的是我灾星，恨死带双号了）有一种不祥的预感，果然，这辆车的空调坏了，这下可把教练气死了，将近四十度的高温，简直就是烤乳猪，可是有什么办法，就是这么倒霉，一切就绪后，我信心满满地开始考试了，然而鬼知道我又一次死在了直线行驶，终究还是技术不到家。
回到起点补考，第二把，一路过关斩将，眼看马上就要完美落幕了，可惜还是高兴太早了，就在右转弯要回考场的时候，一辆大卡车横在了考场入口处，我不知道，那些门口的保安大叔是干嘛吃的，那么大的一辆卡车怎么能让它开到考场里，竟然还开到里面掉头，简直了，好不容易等到大卡车走了，想着终于可以起步走了，该死的一群参加考试的人在路口闯红灯过马路，我又要等他们过了再起步，等我开始起步时，完了，系统开始报回到起点，尼玛，等太久被强判了，心中无数只草泥马在奔腾，什么叫欲哭无泪，你懂吗？
之后也不知道是怎么失魂落魄地回到家，午饭，晚饭都没吃，惩罚自己，想着要饿自己两天，然而半夜还是耐不住饿，起来吃了个苹果，又是一个不眠之夜，默默地刷着知乎和各种论坛看着那些跟我同病相怜的挂科"丧友"寻找丝丝慰藉，大概只有他们能懂此刻我的心塞，看到别人跟我一样倒霉，心情总是会好一点的，至少一群智障总好过一个人智障，不然多尴尬。看到真的有人5次都没过，我又绝望了，这种事情可千万别发生在我身上啊。
就这样又焦虑地度过了大半个月煎熬的等待期，终于又可以约第三次了。9月7号，没错就是今天！虽说宝宝不是迷信之徒，但是接连背到家的霉运，真的让人不得不怀疑人生，昨儿特意让厦门的闺蜜去南普陀给拜拜，我也是绝了。
接连挂科真的给了自己很大的心里压力，越挂越紧张。尽管昨晚依旧因为焦虑到睡不好，做梦都在考驾照。早早醒来给自己做了好久的心里建设，抱着"破罐子破摔"的心态去考，大不了把五次机会耗完，实在过不了，只能说老天不让我考过一定有它的理由，我认灾。
然而，心态好了，反而绝处逢生，这次考试上车不再那么紧张了，也不再多想，只想着做好当下的每一个步骤。当然也可能是南普陀的佛祖仙灵了，100分完美收官！当听到语音播报"本次考试合格，请把车开回起点！"瞬间心里的大石头落地了，终于有了久违的笑容，走出考场瞬间觉得周遭的一切都显得那么美好，天空那么蓝，教练那么美！
记流水账地巴拉了一堆算是对考驾照心路历程的一个交代或是纪念吧，虽然学车的过程艰辛但是也认识了一些不错的朋友，一起分享学车心得，共同感受挂科的痛苦以及通过的欣喜，感谢教练，感谢那些细心教过我的车友，还有给我各种支持和鼓励的朋友们！谢谢你们。
最后说说我自己的心得安利给挣扎在考驾照的路上以及准备要考驾照的小伙伴们：
科一和科四，都是上机考试，考的都是理论知识，视屏教程和题库还是要看，要做的，不要相信那些考过的人说非常简单，不看书都可以过，那绝对是骗人的。
科二、科三考实操，就是真正考你车技的时候，当然心态也很重要，另外也需要一点点的运气成分（技术 心态 运气）。
平时练车时一定要养成正确的开车姿势和习惯，一旦错误的操作习惯形成，之后是很难调整过来的。珍惜每一次练车的机会，严格要求自己，每次练车结束后，回去要把教练骂的地方用笔记下来，下次练车避免犯同样的错误。技术练好了，考试的时候就会自信一些也不会那么紧张了，考试过程中千万不要想太多，在每一个项目停止线停车时只要想当下的这个项目要注意的点，不要去想后面的其他操作，也不要给自己太大压力想着一定要过，平常心，用心，把平时每一次的练车当做考试，把考试当做平时的练车。
最后祝愿每一个奔赴考驾照的朋友们，都可以如愿以偿。
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